{"id":41635,"date":"2024-12-09T09:00:00","date_gmt":"2024-12-09T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/?p=41635"},"modified":"2025-05-19T16:50:44","modified_gmt":"2025-05-19T14:50:44","slug":"ki-untersucht-bahnstrecke-brig-zermatt-nach-rissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/de\/news\/ki-untersucht-bahnstrecke-brig-zermatt-nach-rissen\/","title":{"rendered":"ki untersucht bahnstrecke brig-zermatt nach rissen"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>die zugstrecke zwischen zermatt und brig wird k\u00fcnftig mit k\u00fcnstlicher intelligenz (ki) kontrolliert. ein forschungsteam der epfl testet auf der strecke eine ki-gest\u00fctzte methode zur \u00fcberwachung von rissen. dadurch sollen die inspektionen der zugstrecke effizienter werden, beschrieb die hochschule das ziel k\u00fcrzlich in einer mitteilung.<\/strong><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>bisher werden bahnstrecken meist manuell von fachleuten inspiziert, die den zustand von infrastrukturen wie st\u00fctzmauern oder betonschwellen anhand festgelegter kriterien beurteilen. diese methode birgt laut efpl jedoch das risiko subjektiver einsch\u00e4tzungen, da verschiedene inspektoren die sch\u00e4den zu verschiedenen zeitpunkten unterschiedlich beurteilen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>algorithmus mit riss-bildern trainiert<\/strong><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>um dieses problem zu l\u00f6sen hat das forschungsteam der epfl einen ki-algorithmus darauf trainiert, zwischen bildern mit rissen und solchen ohne rissen zu unterscheiden. dieser trainierte algorithmus kann nun mit bildern gef\u00fcttert werden, die \u00fcber mehrere jahre hinweg von einem eisenbahnabschnitt aufgenommen wurden, und die schwere der risse in den w\u00e4nden und schwellen im laufe der zeit quantifizieren.<\/p>\n\n\n\n<p>in einer studie im fachblatt \u00abautomation in construction\u00bb zeigten die forschenden, dass diese methode zur \u00fcberwachung von rissen funktioniert. in den n\u00e4chsten tests wird die ki auf den bahnstrecken zwischen zermatt und brig sowie zwischen brig und disentis gepr\u00fcft. diese streckenabschnitte enthalten laut epfl eine reihe von st\u00fctzmauern mit unterschiedlichen formen und materialien, was die aufgabe f\u00fcr den algorithmus sehr anspruchsvoll macht.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>quelle<\/strong>:<\/strong> <a href=\"https:\/\/actu.epfl.ch\/news\/l-ia-pour-surveiller-et-detecter-les-defauts-des-i\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mitteilung epfl<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>bildnachweis:<\/strong> mgbahn<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>die zugstrecke zwischen zermatt und brig wird k\u00fcnftig mit k\u00fcnstlicher intelligenz (ki) kontrolliert. ein forschungsteam der epfl testet auf der strecke eine ki-gest\u00fctzte methode zur \u00fcberwachung von rissen. dadurch sollen die inspektionen der zugstrecke effizienter werden, beschrieb die hochschule das ziel k\u00fcrzlich in einer mitteilung.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":41626,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-41635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-digitalisierung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41635"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46713,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41635\/revisions\/46713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}