{"id":4724,"date":"2017-08-29T18:36:00","date_gmt":"2017-08-29T16:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/comment-le-tyrol-deviendra-autonome-en-energie-dici-a-2050-8817\/"},"modified":"2024-09-17T18:12:26","modified_gmt":"2024-09-17T16:12:26","slug":"wie-tirol-bis-2050-energieautonom-werden-soll-8817","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/de\/news\/wie-tirol-bis-2050-energieautonom-werden-soll-8817\/","title":{"rendered":"Wie Tirol bis 2050 energieautonom werden soll"},"content":{"rendered":"

Energieautonomie bis zum Jahr 2050 \u2013 das ist die strategische Vision des \u00f6sterreichischen Bundeslandes Tirol. Die Herausforderung sei gewaltig, so Ernst Fleischhacker, einer der V\u00e4ter der Strategie zur Erreichung dieses ehrgeizigen Ziels, der <\/strong>am 7. <\/strong>Nationalen Thementag Smart Energy<\/a> vom vergangenen 25. August in Sitten teilnahm. In Aussicht stehen ein langfristiges Ziel und konkrete Projekte, die es erm\u00f6glichen sollen, auf fossile Energien zu verzichten.<\/strong>
\n\u00a0<\/p>\n

\u201eWir sollten unsere eigenen Ressourcen f\u00fcr den Eigenbedarf bewerten, erforschen, sichern und nutzen, bevor es andere an unserer Stelle tun (oder tun m\u00fcssen)\u201c \u2013 diese Philosophie bildet die Grundlage der Energiestrategie des Landes Tirol.<\/p>\n

Die Tiroler Strategie beruht somit auf zwei zentralen S\u00e4ulen: einer Senkung des Energieverbrauchs um 50\u00a0% und einer Erh\u00f6hung der einheimischen Energieerzeugung um 30\u00a0%. \u201eDies ist nicht so einfach\u201c, r\u00e4umt Ernst Fleischhacker ein. \u201eF\u00fcr eine solche Strategie ben\u00f6tigt man eine langfristige Perspektive. Daher hat es keinen Zweck, Ziele f\u00fcr 2020 oder 2030 festzulegen. Ich bestehe auf diesem langfristigen Ziel f\u00fcr 2050. Wir m\u00fcssen auf einen Mentalit\u00e4tswandel setzen, die Unternehmen ver\u00e4ndern, und dies geschieht nicht von heute auf morgen, vor allem bei einer Anwendung bis auf der Ebene der Businesspl\u00e4ne der Unternehmen.\u201c
\n\u00a0<\/p>\n

Unterst\u00fctzung durch neue Technologien <\/strong>
\nNach den heutigen Erfahrungen sind jedoch die vorhandenen Strukturen nicht in der Lage, die von diesen neuen Prozessen hervorgerufenen Dynamiken zu bew\u00e4ltigen. \u201eDer Weg zur Verwirklichung der Energieautonomie f\u00fchrt \u00fcber die Einf\u00fchrung neuer Technologien (einschliesslich Wasserstoff).\u201c<\/p>\n

Entscheidend ist es, Br\u00fccken zu einer neuen gr\u00fcnen Welt zu bauen, die auf den neuen erneuerbaren Energien basiert. Dies erfolgt durch die Steigerung der Anzahl innovativer Projekte.
\n\u00a0<\/p>\n

Zwei innovative \u00d6komobilit\u00e4ts-Projekte \u00a0<\/strong>
\nErnst Fleischhacker hat zwei dieser Projekte im Detail vorgestellt, darunter Demo4Grid (Demonstration for Grid Services), ein europ\u00e4isches Konsortium. Durch die Stromspeicherung mit Wasserstoff wird das Projekt das Stromnetz entlasten und CO2<\/sub>-freie Energie f\u00fcr den Mobilit\u00e4ts- und Heizungsmarkt erzeugen. Der Produktionsbeginn ist f\u00fcr 2019 geplant. Die Schweiz ist an diesem Projekt \u00fcber das Walliser Unternehmen IHT beteiligt und unterst\u00fctzt es aus industrieller Sicht.<\/p>\n

Das zweite Projekt besteht in der Anwendung der f\u00fcr Kraftfahrzeuge entwickelten L\u00f6sungen auf die Schiene. Das Green Energy Center<\/a> hat n\u00e4mlich eine Wasserstoff-Autobahn eingerichtet, die durch ganz Europa f\u00fchrt \u2013 von Norwegen bis nach Italien. Diese stellt f\u00fcr Kraftfahrzeuge die Selbstversorgung mit Wasserstoff sicher. In der n\u00e4chsten Phase wird es darum gehen, eine \u00e4hnliche L\u00f6sung f\u00fcr die Schiene zu entwickeln!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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