{"id":5936,"date":"2019-10-04T11:23:00","date_gmt":"2019-10-04T09:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/hyperloop-la-pme-valaisanne-valelectric-farner-apporte-sa-pierre-a-ledifice-9913\/"},"modified":"2024-09-17T18:14:27","modified_gmt":"2024-09-17T16:14:27","slug":"rasend-schnelle-walliser-motoren-9913","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/de\/news\/rasend-schnelle-walliser-motoren-9913\/","title":{"rendered":"Rasend schnelle Walliser Motoren"},"content":{"rendered":"<p><strong>Beim diesj\u00e4hrigen Hyperloop-Wettbewerb von SpaceX schaffte es das EPFL-Team auf den dritten Rang. Einen wichtigen Anteil an diesem Erfolg hatte das Walliser Unternehmen Val\u00e9lectric Farner. Es hat die Motoren f\u00fcr die Transportkapsel der EPFL gefertigt.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00abAls Walliser KMU sind wir sehr stolz darauf, Teil dieses Projekts gewesen zu sein. Die Mobilit\u00e4t der Zukunft ist in Bewegung\u00bb, h\u00e4lt das Unternehmen <a href=\"https:\/\/www.valelectric.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Val\u00e9lectric Farner<\/a> auf seiner Facebook-Seite fest. Das 1956 gegr\u00fcndete KMU mit Sitz in Saint-Pierre-de-Clages besch\u00e4ftigt aktuell 21 Mitarbeitende und ist auf die Entwicklung von Elektromotoren und -maschinen spezialisiert.<\/p>\n<p>F\u00fcr Val\u00e9lectric sei das Mitwirken f\u00fcr den Hyperloop-Wettbewerb in Kalifornien \u00abtitanisch und grandios\u00bb gewesen. Die Mitarbeitenden haben an der Entwicklung und Herstellung der Linearmotoren f\u00fcr den Antrieb des \u00abEPFLoop Bella Lui\u00bb mitgearbeitet. \u00abUm die hohen Anforderungen zu erf\u00fcllen, mussten wir neue und innovative Verfahren testen, wie zum Beispiel den 3D-Druck von reinem Kupfer\u00bb, schreibt das Unternehmen.<\/p>\n<p>Die durch das von Elon Musk gegr\u00fcndete Raumfahrtunternehmen <a href=\"https:\/\/www.spacex.com\/hyperloop\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SpaceX<\/a> organisierte Hyperloop Pod Competition ging am 21. Juli 2019 \u00fcber die B\u00fchne \u2013 die EPFL-Transportkapsel musste sich nur denjenigen der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen (TUM) und der ETH Z\u00fcrich geschlagen geben. Ziel des allj\u00e4hrlichen Wettbewerbs ist es letztlich, dabei zu helfen, Los Angeles und San Francisco in weniger als 30 Minuten miteinander zu verbinden. Eine Strecke von immerhin 550 Kilometern.\u00a0<br \/>\n\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tGzF_B1sXQc\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<\/p>\n<p><strong>Quelle\u2009<\/strong>: Facebook-Seite von\u00a0Val\u00e9lectric Farner<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim diesj\u00e4hrigen Hyperloop-Wettbewerb von SpaceX schaffte es das EPFL-Team auf den dritten Rang. Einen wichtigen Anteil an diesem Erfolg hatte das Walliser Unternehmen Val\u00e9lectric Farner. Es hat die Motoren f\u00fcr die Transportkapsel der EPFL gefertigt.\u00a0 \u00abAls Walliser KMU sind wir sehr stolz darauf, Teil dieses Projekts gewesen zu sein. Die Mobilit\u00e4t der Zukunft ist in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5933,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[205],"tags":[],"class_list":["post-5936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gesundheit-und-sport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5936"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37218,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5936\/revisions\/37218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}