{"id":5968,"date":"2019-10-22T16:52:00","date_gmt":"2019-10-22T14:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/et-si-lhydrogene-etait-le-carburant-ultime-9944\/"},"modified":"2024-09-17T18:14:30","modified_gmt":"2024-09-17T16:14:30","slug":"neuer-schwung-fuer-wasserstoffautos-9944","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/de\/news\/neuer-schwung-fuer-wasserstoffautos-9944\/","title":{"rendered":"Neuer Schwung f\u00fcr Wasserstoffautos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Walliser Start-up GRZ Technologies widmet sich der Problematik der Speicherung von Energie in Form von Wasserstoff. Gemeinsam mit der EPFL hat es nun einen neuartigen Verdichter entwickelt. Damit k\u00f6nnte Wasserstoff zu einer glaubw\u00fcrdigen Kraftstoffalternative werden. Und das im grossen Stil!<\/strong><\/p>\n<p>Das seit seiner Gr\u00fcndung von der Stiftung The Ark unterst\u00fctzte Jungunternehmen <a href=\"http:\/\/grz-technologies.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GRZ Technologies<\/a> hat gemeinsam mit der EPFL einen neuen langlebigen Batterietyp entwickelt, der die Speicherung \u00fcbersch\u00fcssiger elektrischer Energie in Form von Wasserstoff erm\u00f6glicht. Das Herzst\u00fcck der Erfindung besteht aus dem Metallhydrid ZrMn1.5. Es speichert Wasserstoff und das ganz ohne Energiezufuhr.<\/p>\n<p>\n<strong>Ein Netz von Wasserstoff-Tankstellen?<\/strong><br \/>\nIm Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Kompressoren soll die Technologie die Konstruktion und den wirtschaftlichen Einsatz von kompakten Verdichtern erm\u00f6glichen, die sich sogar f\u00fcr den Privatgebrauch eignen. Damit lasse sich praktisch an jedem Standort Wasserstoff umweltfreundlich verdichten, sagte Professor Andreas Z\u00fcttel vom Sittener EPFL-Materiallabor f\u00fcr erneuerbare Energien an einer Medienkonferenz.\u00a0<\/p>\n<p>An der kommerziellen Umsetzung der Metallhydrid-Technologie arbeiten die EPFL und das Spin-off GRZ Technologies mit der international t\u00e4tigen Messer Group zusammen. \u00abDie Vision ist, dass wer eine solche Tankstelle zu Hause hat, anderen seinen Wasserstoff anbietet\u00bb, erkl\u00e4rte Hans-Michael Kellner, CEO des Industriegasespezialisten. So k\u00f6nnte das ungel\u00f6ste Problem des fehlenden Wasserstoff-Tankstellennetzes gel\u00f6st werden, an dem das Wasserstoff-Auto seit langem scheitert.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n<p><strong>Die Vorteile des Wasserstoffautos<\/strong><br \/>\nDabei w\u00fcrden Wasserstoffautos viele Vorteile bieten: Bei der Verbrennung von Wasserstoff entsteht kein CO2. Wird das Gas zudem aus Wasser und mit Strom aus erneuerbaren Energien (Elektrolyse) produziert, ist es komplett CO2-frei. Auch gegen\u00fcber dem reinen Elektroauto hat es Vorteile, wie der Materialforscher Z\u00fcttel erl\u00e4uterte: Weil Wasserstoff eine h\u00f6here Energie aufweist als Batterien, erm\u00f6glicht es h\u00f6here Reichweiten bei einem deutlich tieferen Fahrzeuggewicht.<\/p>\n<p>Einem fl\u00e4chendeckenden Einsatz steht trotz der neuen Technologie eine hohe H\u00fcrde im Weg: Damit es f\u00fcr Privathaushalte attraktiv wird, Wasserstofftankstellen bereitzustellen, braucht es eine entsprechende Nachfrage von m\u00f6glichst vielen Wassserstoffauto-Besitzern. Damit aber der Besitz eines solchen Autos interessant wird, braucht es wiederum gen\u00fcgend Tankstellen. Gefragt sei nun die Politik, betonten Z\u00fcttel und Kellner. Eine entsprechende F\u00f6rderung sei notwendig.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n<p><strong>Quellen<\/strong>: SDA \/ AGEFI<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Walliser Start-up GRZ Technologies widmet sich der Problematik der Speicherung von Energie in Form von Wasserstoff. Gemeinsam mit der EPFL hat es nun einen neuartigen Verdichter entwickelt. Damit k\u00f6nnte Wasserstoff zu einer glaubw\u00fcrdigen Kraftstoffalternative werden. Und das im grossen Stil! 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