{"id":42085,"date":"2021-11-02T12:36:52","date_gmt":"2021-11-02T11:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/un-navire-innovant-produit-par-mobyfly-voguera-sur-la-seine-lors-des-jo-2024\/"},"modified":"2021-11-02T12:36:52","modified_gmt":"2021-11-02T10:36:52","slug":"un-navire-innovant-produit-par-mobyfly-voguera-sur-la-seine-lors-des-jo-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/un-navire-innovant-produit-par-mobyfly-voguera-sur-la-seine-lors-des-jo-2024\/","title":{"rendered":"Un navire innovant produit par MobyFly voguera sur la Seine lors des JO 2024"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u2019entreprise valaisanne MobyFly fait \u00e0 nouveau parler d\u2019elle dans la presse helv\u00e9tique. Et pour cause, elle vient de signer un accord avec un op\u00e9rateur de transport fran\u00e7ais qui souhaite utiliser les navires \u00e9cologiques de MobyFly lors des prochains Jeux olympiques de Paris 2024. L\u2019une de ces embarcations dernier cri voguera sur la Seine !<\/strong><\/p>\n<p>Le comit\u00e9 d\u2019organisation des Jeux Olympiques doit s\u2019assurer que le transport des athl\u00e8tes, des membres de l\u2019encadrement, des officiels et des invit\u00e9s s\u2019effectue dans des conditions acceptables. Afin d\u2019y parvenir, les organisateurs veulent utiliser la Seine comme voie de transport, ce qui permet de diminuer consid\u00e9rablement le temps de trajet. En effet, en utilisant les bateaux <a href=\"https:\/\/mobyfly.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MobyFly<\/a>, il est possible de relier le Pont de Neuilly au Stade Yves du Manoir, via Saint-Ouen et Saint-Denis (non loin du stade olympique) en 25 minutes contre respectivement 40 minutes en voiture ou 1 h 50 en transports publics.<\/p>\n<p>Bas\u00e9e \u00e0 Collonges (VS), l\u2019entreprise technologique <a href=\"https:\/\/mobyfly.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MobyFly<\/a> s\u2019est donn\u00e9 pour mission de d\u00e9velopper des bateaux de transport \u00e0 hydrog\u00e8ne ou \u00e9lectrique. Ces derniers sont dot\u00e9s de foils (sorte d\u2019ailerons) qui permettent de naviguer hors de l\u2019eau et de gagner en performance. A partir d\u2019une certaine vitesse, le design du foil cr\u00e9e une d\u00e9pression\/surpression qui soul\u00e8ve une partie de la coque. Affranchi du frottement de l\u2019eau, l\u2019engin acc\u00e9l\u00e8re et atteint des pointes de vitesse pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 70km\/h.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Un premier bateau-test d\u00e8s septembre 2022<\/strong><\/p>\n<p>Le premier bateau MobyFly sera en test sur la Seine en septembre 2022 et pourra accueillir douze passagers. Il b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une autonomie de 180 km et de 100 km pour le foil. \u00ab Les batteries pourront \u00eatre recharg\u00e9es rapidement et permettront \u00e0 l&#39;op\u00e9rateur d\u2019exploiter la ligne durant toute la journ\u00e9e \u00bb, r\u00e9sume dans les lignes du 20 minutes Anders Bringdal, cofondateur de la soci\u00e9t\u00e9 valaisanne.<\/p>\n<p>La commande sera finalis\u00e9e dans une ann\u00e9e environ, pour un nombre d\u2019embarcations compris entre un et cinq. Une fois les Jeux termin\u00e9s, ces bateaux serviront aux trajets des pendulaires ou \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nementiel.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Prochaines mises en service \u00e0 Lisbonne et Lugano<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s 2022, neuf bateaux MobyFly seront progressivement mis en service sur le Tage \u00e0 et aux alentours de Lisbonne. Ces embarcations permettront de transporter entre douze et trois cents passagers. En Suisse, un bateau de soixante places sera mis en service d\u00e8s 2023 sur le lac de Lugano. Des tests sont pr\u00e9vus l\u2019an prochain. Au total, six projets sont en cours de d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Source<\/strong> : 20 minutes<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019entreprise valaisanne MobyFly fait \u00e0 nouveau parler d\u2019elle dans la presse helv\u00e9tique. 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