{"id":42365,"date":"2022-03-14T15:27:01","date_gmt":"2022-03-14T14:27:01","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/la-start-up-qaptis-lance-sa-campagne-de-crowdfunding\/"},"modified":"2022-03-14T15:27:01","modified_gmt":"2022-03-14T13:27:01","slug":"la-start-up-qaptis-lance-sa-campagne-de-crowdfunding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/la-start-up-qaptis-lance-sa-campagne-de-crowdfunding\/","title":{"rendered":"La start-up Qaptis lance sa campagne de crowdfunding !"},"content":{"rendered":"<p><strong>L&#39;industrie des camions et des navires est responsable de plus de 10 % des \u00e9missions mondiales de CO2, des \u00e9missions particuli\u00e8rement difficiles \u00e0 d\u00e9carboner. Les solutions actuelles, comme l&#39;hydrog\u00e8ne ou les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ne pourront \u00ab nettoyer \u00bb ce secteur avant plusieurs d\u00e9cennies. La start-up valaisanne <a href=\"https:\/\/www.qaptis.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qaptis<\/a>, bas\u00e9e au Campus Energypolis et issue du laboratoire EPFL du professeur Fran\u00e7ois Mar\u00e9chal, propose une solution plug-in capable de capter 90% du CO2 \u00e9mis par les v\u00e9hicules de transport et le stocker sous forme liquide. La jeune pousse vient de lancer sa campagne de crowdfunding pour financer son premier prototype. La campagne se termine \u00e0 mi-avril.<\/strong><\/p>\n<p>La campagne de crowdfunding initi\u00e9e par Qaptis a d\u00e9marr\u00e9 lundi dernier. Pendant pr\u00e8s de 30 jours, l\u2019entreprise souhaite r\u00e9unir un total de CHF 25&#39;000.-. Ce montant lui permettrait de disposer des fonds suffisants pour la construction de son prototype en taille r\u00e9elle. Elle pourrait \u00e9galement \u00e9quiper son premier camion. Qaptis souligne que les cinquante premiers contributeurs auront droit \u00e0 une contrepartie surprise.<\/p>\n<p>Sur le site de Wemakeit, des informations compl\u00e9mentaires concernant le <a href=\"https:\/\/wemakeit.com\/projects\/qaptis-co2-free-trucks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">projet de Qaptis<\/a> sont disponibles. Pour soutenir cette jeune pousse valaisanne, vous pouvez \u00e9videmment participer \u00e0 leur campagne Wemakeit, mais \u00e9galement <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/qaptis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">partager leur projet sur LinkedIn<\/a>.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>A propos de Qaptis<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.qaptis.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qaptis<\/a> a d\u00e9velopp\u00e9 un kit qui se fixe sur les poids lourds et capte le CO2 directement \u00e0 la sortie des gaz d\u2019\u00e9chappement. Celui-ci est ensuite liqu\u00e9fi\u00e9 et stock\u00e9 \u00e0 bord jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il puisse \u00eatre d\u00e9charg\u00e9, puis recycl\u00e9.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#39;industrie des camions et des navires est responsable de plus de 10 % des \u00e9missions mondiales de CO2, des \u00e9missions particuli\u00e8rement difficiles \u00e0 d\u00e9carboner. Les solutions actuelles, comme l&#39;hydrog\u00e8ne ou les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ne pourront \u00ab nettoyer \u00bb ce secteur avant plusieurs d\u00e9cennies. La start-up valaisanne Qaptis, bas\u00e9e au Campus Energypolis et issue du laboratoire [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-42365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}