{"id":42885,"date":"2022-11-04T15:34:42","date_gmt":"2022-11-04T14:34:42","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/wattanywhere-utiliser-de-la-biomasse-pour-approvisionner-les-bornes-electriques\/"},"modified":"2022-11-04T15:34:42","modified_gmt":"2022-11-04T13:34:42","slug":"wattanywhere-utiliser-de-la-biomasse-pour-approvisionner-les-bornes-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/wattanywhere-utiliser-de-la-biomasse-pour-approvisionner-les-bornes-electriques\/","title":{"rendered":"WattAnyWhere : utiliser de la biomasse pour approvisionner les bornes \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sente sur le Campus Energypolis de Sion, la start-up WattAnyWhere<\/a> ambitionne de r\u00e9volutionner le secteur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Fond\u00e9e en 2021, celle-ci propose de valoriser l\u2019\u00e9thanol renouvelable en l\u2019utilisant pour alimenter les futures stations de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cela permettra d\u2019\u00e9viter le d\u00e9ploiement d\u2019infrastructures lourdes pour alimenter ces bornes. Une technologie qui a d\u00e9j\u00e0 convaincu de nombreux investisseurs, en Suisse comme \u00e0 l\u2019international !<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u2009Depuis quelques ann\u00e9es, nous assistons \u00e0 une augmentation tr\u00e8s rapide du nombre de voitures \u00e9lectriques en Europe. Elles seront 44 millions d\u2019ici 2030\u2009\u00bb, affirme Alexandre Laybros, co-fondateur de WattAnyWhere. Ces v\u00e9hicules vont remplir les autoroutes et ont besoin d\u2019\u00e9nergie. \u00ab\u2009Selon plusieurs \u00e9tudes, plus de 3,5 millions de points de recharge seront n\u00e9cessaires d\u2019ici \u00e0 2030 sur le territoire europ\u00e9en\u2009\u00bb. \u00a0<\/p>\n

L\u2019ambition de WattAnyWhere est d\u2019amener l\u2019\u00e9nergie au v\u00e9hicule, en se passant du r\u00e9seau \u00e9lectrique actuel. Actuellement, pour alimenter les bornes, il faut passer par les points de moyenne tension ou la haute tension. \u00ab\u2009Il faut donc acheter des \u00e9quipements et tirer des lignes \u00e9lectriques. Les travaux de raccordement repr\u00e9sentent plus de 500'000 francs pour un seul site, sans parler des d\u00e9lais, qui peuvent prendre jusqu\u2019\u00e0 trois ans\u2009\u00bb. Pour les op\u00e9rateurs, ce d\u00e9ploiement est beaucoup trop long.<\/p>\n

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Les r\u00e9sidus de la biomasse comme vecteur \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/p>\n

Consciente de cette probl\u00e9matique, la jeune pousse WattAnyWhere\u202fpropose d\u2019utiliser les r\u00e9sidus de la biomasse, transform\u00e9s en \u00e9thanol, et de s\u2019en servir comme vecteur \u00e9nerg\u00e9tique. Cet \u00e9thanol renouvelable est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 disponible en grande quantit\u00e9 en Europe. En effet, plus de 10 milliards de litres sont produits chaque ann\u00e9e, soit un \u00e9quivalent de 36 TWh, autant que la production de quatre r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires.<\/p>\n

\u00ab 80% de cette production est aujourd\u2019hui utilis\u00e9e pour \u00eatre m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 l\u2019essence pour les voitures. Avec WattAnyWhere, on propose de l\u2019utiliser pour soutenir le d\u00e9veloppement des voitures \u00e9lectriques\u2009\u00bb. \u00a0Ainsi, la start-up valaisanne con\u00e7oit des g\u00e9n\u00e9rateurs qui utilisent l\u2019\u00e9nergie de la biomasse, destin\u00e9s \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement des bornes de recharges rapides pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

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Une seconde vie pour les stations-service\u2009? \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Concr\u00e8tement, l\u2019\u00e9thanol renouvelable serait transform\u00e9 en \u00e9nergie gr\u00e2ce \u00e0 une pile \u00e0 combustible. Le tout \u00e0 proximit\u00e9 des bornes de recharge. \u00ab En\u00a02030, nos clients pourront proposer une recharge rapide avec seulement 3% de l\u2019\u00e9thanol produit aujourd\u2019hui en Suisse\u2009et en Europe \u00bb, pr\u00e9cise Alexandre Laybros. WattAnyWhere contribue ainsi \u00e0 recycler les stations-service actuelles. \u00ab\u2009L\u2019\u00e9thanol pourra \u00eatre mis dans les cuves de 30m3, puis converti en \u00e9lectricit\u00e9 avant d\u2019\u00eatre inject\u00e9 dans les bornes pour la recharge de 3000 v\u00e9hicules\u2009\u00bb.<\/p>\n

L\u2019innovation de la jeune pousse r\u00e9side dans l\u2019adaptation de la pile \u00e0 combustible \u00e0 oxyde solide de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. A Sion, l\u2019\u00e9quipe de WattAnyWhere d\u00e9veloppe sa propre architecture propri\u00e9taire et ses propres algorithmes de contr\u00f4le, pour garantir que sa solution soit efficace, silencieuse, neutre en CO2 et install\u00e9e sur le site du client en un mois ! La start-up est en train de travailler sur ce syst\u00e8me innovant, avec le soutien de l\u2019EPFL<\/a>, de la HES-SO Valais\/Wallis<\/a> et d\u2019industriels.<\/p>\n

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Une ann\u00e9e 2022 couronn\u00e9e de succ\u00e8s pour la jeune pousse<\/strong><\/p>\n

2022 aura apport\u00e9 son lot de belles surprises pour WattAnyWhere. En mars dernier, elle a lanc\u00e9 son projet Innosuisse, intitul\u00e9 \u00ab Fuel Cell System for Efficient Bioenergy Production \u00bb<\/a>, et a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un soutien financier non n\u00e9gligeable. Retenue parmi les cinquante finalistes du c\u00e9l\u00e8bre Prix Venture, celle-ci a eu l\u2019occasion de briller sur la sc\u00e8ne nationale.<\/a> D\u00e9but de cet \u00e9t\u00e9, la start-up a remport\u00e9 le prix du jury des Troph\u00e9es CCIFS<\/a>, un concours de renom qui r\u00e9compense les entreprises dont les performances illustrent le dynamisme des \u00e9changes franco-suisses et qui s\u2019adaptent aux d\u00e9fis avec cr\u00e9ativit\u00e9 et r\u00e9silience. Finalement, WattAnyWhere a lev\u00e9, au mois d\u2019ao\u00fbt, CHF 1,3 million lors d\u2019un tour de table de pr\u00e9-amor\u00e7age, o\u00f9 des investisseurs de Suisse, de France, de Norv\u00e8ge, des Pays-Bas et des \u00c9tats-Unis ont r\u00e9pondu pr\u00e9sents !<\/p>\n

Et si cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 prolifique pour la jeune pousse, elle ne compte pas s\u2019arr\u00eater en si bon chemin. A moyen terme, WattAnyWhere vise le march\u00e9 de l\u2019approvisionnement en \u00e9nergies renouvelables pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en Europe, \u00e9valu\u00e9e \u00e0 140 milliards d\u2019euros sur 10 ans. Dans un premier temps, elle s\u2019int\u00e9resse au commerce de d\u00e9tail et souhaite s\u2019adresser, dans le futur, au BTP et \u00e0 l\u2019industrie maritime. De nombreux projets sont dans le pipeline de cette entreprise innovante, qui met un point d\u2019honneur \u00e0 r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone des bornes \u00e9lectriques europ\u00e9ennes !<\/p>\n

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