{"id":44615,"date":"2020-10-19T12:43:20","date_gmt":"2020-10-19T10:43:20","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/syrto-faire-fonctionner-les-telecabines-sans-personnel-dexploitation\/"},"modified":"2020-10-19T12:43:20","modified_gmt":"2020-10-19T10:43:20","slug":"syrto-faire-fonctionner-les-telecabines-sans-personnel-dexploitation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/syrto-faire-fonctionner-les-telecabines-sans-personnel-dexploitation\/","title":{"rendered":"Syrto : faire fonctionner les t\u00e9l\u00e9cabines sans personnel d\u2019exploitation !"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u2019entreprise Syrto, laur\u00e9ate de l\u2019appel \u00e0 solutions Digitourism, a d\u00e9velopp\u00e9 un concept digital qui permet notamment de faire fonctionner les t\u00e9l\u00e9cabines sans personnel d\u2019exploitation. Le secteur des remont\u00e9es m\u00e9caniques faisant l\u2019objet d\u2019une r\u00e9glementation stricte, l\u2019accord de l&#39;Office f\u00e9d\u00e9ral des transports (OFT) \u00e9tait n\u00e9cessaire avant le d\u00e9ploiement de cette solution. Bonne nouvelle : celui-ci vient de donner son feu vert, comme l&#39;a r\u00e9cemment rapport\u00e9 le quotidien haut-valaisan Walliser Bote.<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00ab Cela signifie que notre syst\u00e8me est d\u00e9sormais pr\u00eat \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 pour la prochaine saison d&#39;hiver \u00bb, explique Remo Schnyder, directeur de <a href=\"https:\/\/www.syrto.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Syrto<\/a>, dans une interview accord\u00e9e au Walliser Bote. Soutenue par la Fondation The Ark dans le cadre d&#39;un projet d&#39;innovation, l\u2019entreprise Syrto est \u00e9galement l&#39;une des huit laur\u00e9ates de l&#39;appel d&#39;offres <a href=\"https:\/\/digitourism.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DigiTourism<\/a> initi\u00e9 par la Fondation The Ark et le Canton du Valais en mai dernier.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle solution baptis\u00e9e \u00ab syBaB \u00bb, une station de t\u00e9l\u00e9cabine peut d\u00e9sormais \u00eatre exploit\u00e9e sans personnel. La technologie permet d&#39;accro\u00eetre sensiblement la productivit\u00e9, de r\u00e9duire les co\u00fbts et d&#39;augmenter la s\u00e9curit\u00e9, des clients comme des employ\u00e9s. L\u2019\u00e9quipe de Syrto esp\u00e8re maintenant que sa solution suscitera l&#39;int\u00e9r\u00eat de nombreuses entreprises de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et remont\u00e9es m\u00e9caniques. Le concept a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 brevet\u00e9.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>La s\u00e9curit\u00e9 de la client\u00e8le, une priorit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Les diff\u00e9rentes \u00e9tapes du projet ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es sur les t\u00e9l\u00e9cabines dans la station de Kreuzboden &#8211; Hohsaas. La solution y sera d\u2019ailleurs utilis\u00e9e cet hiver. Bruno Ruppen, directeur des remont\u00e9es m\u00e9caniques d\u2019Hohsaas, est convaincu de la valeur ajout\u00e9e de syBAB. \u00ab Le contr\u00f4le num\u00e9rique de l&#39;acc\u00e8s aux t\u00e9l\u00e9cabines offre aux clients plus d&#39;espace lorsqu&#39;ils font la queue. Tout devient moins mouvement\u00e9, ce qui augmente leur s\u00e9curit\u00e9 comme leur confort. \u00bb<\/p>\n<p>Remo Schnyder remarque que \u00ab ce nouveau concept a permis \u00e0 la branche des remont\u00e9es m\u00e9caniques d&#39;aller de l&#39;avant. \u00bb Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, l\u2019innovation \u00e9tait difficile dans ce cr\u00e9neau, avec des r\u00e8glements contraignants qui exigeaient notamment que les stations soient dot\u00e9es de personnel pendant les heures d&#39;exploitation. La s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle joue donc un r\u00f4le important dans cette nouvelle solution, o\u00f9 les pr\u00e9occupations et les suggestions de l&#39;OFT ont \u00e9t\u00e9 prises en compte.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Un concept qui r\u00e9agit plus vite que l\u2019homme !<\/strong><\/p>\n<p>Voici comment fonctionne le concept : deux barri\u00e8res sur tr\u00e9pied canalisent les clients, selon l&#39;espace disponible. En fonction de la capacit\u00e9 de la t\u00e9l\u00e9cabine, un certain nombre de personnes est autoris\u00e9 \u00e0 entrer dans la zone d\u2019embarquement proprement dite. Cela permet d&#39;\u00e9viter l&#39;habituelle promiscuit\u00e9 dans les files d\u2019attente. La zone est surveill\u00e9e par des cam\u00e9ras et des capteurs. En cas d&#39;incident, le syst\u00e8me de d\u00e9tection et d&#39;information r\u00e9agit en quelques secondes, plus rapidement que l\u2019homme !<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Source<\/strong>: Walliser Bote<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019entreprise Syrto, laur\u00e9ate de l\u2019appel \u00e0 solutions Digitourism, a d\u00e9velopp\u00e9 un concept digital qui permet notamment de faire fonctionner les t\u00e9l\u00e9cabines sans personnel d\u2019exploitation. 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