{"id":45261,"date":"2021-07-15T12:51:35","date_gmt":"2021-07-15T10:51:35","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/les-bateaux-zero-emission-de-mobyfly-interessent-le-marche-portugais\/"},"modified":"2025-04-08T15:35:51","modified_gmt":"2025-04-08T13:35:51","slug":"les-bateaux-zero-emission-de-mobyfly-interessent-le-marche-portugais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/les-bateaux-zero-emission-de-mobyfly-interessent-le-marche-portugais\/","title":{"rendered":"Les bateaux z\u00e9ro-\u00e9mission de MobyFly int\u00e9ressent le march\u00e9 portugais !"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u2019entreprise valaisanne MobyFly a fait parler d\u2019elle ces derni\u00e8res semaines. Dans un article publi\u00e9 par l\u2019AGEFI, on apprend qu\u2019elle vient de signer un contrat important pour la construction de neuf navires avec un op\u00e9rateur portugais. Les bateaux \u00e9cologiques d\u00e9velopp\u00e9s par MobyFly prennent leur envol alors que l\u2019entreprise renforce sa position dans le secteur de la mobilit\u00e9 navale \u00e9cologique !<\/strong><\/p>\n<p>Bas\u00e9e \u00e0 Collonges (VS), l\u2019entreprise technologique <a href=\"https:\/\/mobyfly.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MobyFly<\/a> s\u2019est donn\u00e9 pour mission de d\u00e9velopper des bateaux de transport \u00e0 hydrog\u00e8ne ou \u00e9lectrique. Ces derniers sont dot\u00e9s de foils pour pouvoir naviguer hors de l\u2019eau et gagner en performance. R\u00e9cemment, MobyFly a annonc\u00e9 la conclusion d\u2019un contrat pour la construction de neuf bateaux \u00e9cologiques avec l\u2019op\u00e9rateur portugais Nosso Tejo. Une op\u00e9ration qui se chiffre \u00e0 plusieurs dizaines de millions de francs !<\/p>\n<p>Etal\u00e9 sur quatre ans, cet accord porte sur la pr\u00e9commande de quatre bateaux de 60 places et cinq de 300 places. Le premier navire devrait \u00eatre livr\u00e9 en mai 2022. \u00ab Nos bateaux fonctionnent gr\u00e2ce au principe de portance, le m\u00eame qui permet \u00e0 un avion de d\u00e9coller. A partir d\u2019une certaine vitesse, le design du foil cr\u00e9e une d\u00e9pression\/surpression qui soul\u00e8ve une partie de la coque. Affranchi du frottement de l\u2019eau, l\u2019engin acc\u00e9l\u00e8re et atteint des pointes de vitesse pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 70km\/h, soit un gain de 70% compar\u00e9 \u00e0 un ferry rapide classique \u00bb explique dans les lignes de l\u2019AGEFI Anders Bringdal, co-fondateur de MobyFly.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Convaincre les investisseurs du potentiel de ces bateaux \u00e9cologiques \u00e0 la pointe de la technologie<\/strong><\/p>\n<p>Faire le pari d\u2019utiliser les lacs, fleuves et mers pour le transport commun et ainsi d\u00e9sengorger les villes est risqu\u00e9, mais la PME a d\u00e9j\u00e0 convaincu de nombreux investisseurs. Elle b\u00e9n\u00e9ficie notamment de fonds d\u2019innovation de la communaut\u00e9 europ\u00e9enne. Pour soutenir sa croissance, elle organise actuellement sa deuxi\u00e8me lev\u00e9e de fonds.\u00a0<\/p>\n<p>Les bateaux \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission de CO2, le futur de l\u2019\u00e9co-mobilit\u00e9 ? C\u2019est du moins ce que l\u2019on souhaite \u00e0 l\u2019entreprise valaisanne qui a d\u00e9j\u00e0 conclu six autres commandes avec les march\u00e9s suisse, fran\u00e7ais, japonais, am\u00e9ricain et n\u00e9o-z\u00e9landais. Une technologie qui a d\u00e9j\u00e0 la cote \u00e0 l\u2019international !<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Source<\/strong> : AGEFI<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019entreprise valaisanne MobyFly a fait parler d\u2019elle ces derni\u00e8res semaines. 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