{"id":46006,"date":"2018-09-12T13:40:12","date_gmt":"2018-09-12T11:40:12","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/2040-bienvenue-dans-le-modele-energetique-des-trois-tiers\/"},"modified":"2018-09-12T13:40:12","modified_gmt":"2018-09-12T11:40:12","slug":"2040-bienvenue-dans-le-modele-energetique-des-trois-tiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/2040-bienvenue-dans-le-modele-energetique-des-trois-tiers\/","title":{"rendered":"2040 : bienvenue dans le mod\u00e8le \u00e9nerg\u00e9tique des trois tiers !"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il est primordial d\u2019investir dans les \u00e9nergies renouvelables et ne plus faire confiance aux pr\u00e9visions \u00e9nerg\u00e9tiques des \u00e9conomistes \u00ab classiques \u00bb. De plus, le prix des \u00e9nergies propres ne cesse de baisser ce qui les rend de plus en plus comp\u00e9titives sur le march\u00e9. Tel est l\u2019avis de Michael Liebreich, fondateur et contributeur senior de Bloomberg New Energy Finance. Ce dernier s\u2019exprimait lors de l\u2019Event Smart Energy de fin ao\u00fbt dernier.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Une r\u00e9volution de l\u2019\u00e9nergie propre est en marche et les r\u00e9actions sont plut\u00f4t positives \u00bb, pr\u00e9cise Michael Liebreich. Enorm\u00e9ment d\u2019argent est investi dans le domaine. De 100 milliards de dollars en 2004, on est pass\u00e9 aujourd\u2019hui \u00e0 350 milliards d\u2019investissement dans le domaine des solutions propres. C\u2019est un montant consid\u00e9rable mais Michael Liebreich estime qu\u2019il pourrait \u00eatre encore plus cons\u00e9quent. Il met aussi en avant le fait qu\u2019il y a beaucoup de bonnes id\u00e9es dans le domaine \u00e9nerg\u00e9tique mais qu\u2019au final, rien n\u2019avance ou alors cela avance tr\u00e8s lentement\u2026\u00a0<\/p>\n<p>Michael Liebreich d\u00e9peint le futur de 2040 comme \u00ab The Three-Third World \u00bb, le mod\u00e8le des trois tiers. Un tiers de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sera solaire et \u00e9olienne, un tiers des voitures et des petits camions sera \u00e9lectrique et il y aura un tiers plus de productivit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique dans l&#39;\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Premier tiers : les \u00e9nergies renouvelables\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, des records (rentabilit\u00e9, taille des installations, puissance install\u00e9e) sont tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement \u00e9tablis dans les \u00e9nergies renouvelables. Les prix ont ainsi consid\u00e9rablement baiss\u00e9s et vont bient\u00f4t devenir des prix m\u00e9dians. En Suisse, ces prix seront plus \u00e9lev\u00e9s, mais c\u2019est un pays qui est connect\u00e9 \u00e0 un grand nombre d\u2019autres pour lesquels ces nouveaux prix seront la norme. Les \u00e9nergies renouvelables deviendront tellement bon march\u00e9 que la mani\u00e8re dont les r\u00e9seaux sont construits va changer et du coup un maximum de ces \u00e9nergies va \u00eatre achet\u00e9. M\u00eame s\u2019il y a d\u00e9j\u00e0 des pr\u00e9mices, l\u2019adaptation du march\u00e9 aux \u00e9nergies propres doit se faire rapidement.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9nergie solaire est par exemple une \u00e9nergie sur laquelle on peut miser sans grand risque, selon Michael Liebreich. Il faut cependant tenir compte de la r\u00e9gion g\u00e9ographique. En effet, au nord il sera difficile de produire de l\u2019\u00e9nergie solaire. Pourtant, tout le monde aimerait avoir de l\u2019\u00e9nergie de jour comme de nuit, \u00e0 toute heure et \u00e0 toute saison. Pour ce faire, il est possible de connecter les pays entre eux. Il ne serait pas logique de connecter la Suisse \u00e0 l\u2019Allemagne. Cela ferait en revanche du sens de la connecter au Maroc puisque les hivers sont diff\u00e9rents.\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Deuxi\u00e8me tiers : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Le fondateur de <a href=\"https:\/\/about.bnef.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bloomberg New Energy Finance<\/a> fait un autre constat : le prix des batteries diminue consid\u00e9rablement. En 2025, leur prix sera tel qu\u2019une voiture \u00e9lectrique ne co\u00fbtera pas plus cher qu\u2019un v\u00e9hicule diesel. \u00ab A l\u2019heure actuelle, si vous faites beaucoup de kilom\u00e8tres, le prix est d\u00e9j\u00e0 comp\u00e9titif ! \u00bb<\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s Michael Liebreich, la qualit\u00e9 de l\u2019air plus encore que le changement climatique doit pousser la population \u00e0 rouler en voiture \u00e9lectrique. Une nouvelle probl\u00e9matique se pose alors. Aujourd\u2019hui, il y a environ 4 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation dans le monde et ce nombre est amen\u00e9 \u00e0 augmenter. Comment charger tous ces v\u00e9hicules ?<\/p>\n<p>Il faut repenser le syst\u00e8me. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que les personnes qui ont des voitures \u00e9lectriques et qui les font charger \u00e0 une borne de supermarch\u00e9, restent plus longtemps dans le magasin et donc ach\u00e8tent davantage. Il s\u2019agit \u00e9galement de prendre en compte le fait que la charge au supermarch\u00e9 est gratuite alors que sur une aire d\u2019autoroute, elle est plus rapide mais elle co\u00fbte plus cher. Ce changement de paradigme pourrait amener \u00e0 repenser la pertinence des stations de recharge dans la rue. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 un fait que les stations essence en bord de route ont disparu pour laisser place \u00e0 des structures plus grandes en p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Troisi\u00e8me tiers : la d\u00e9carbonisation de l\u2019\u00e9conomie<\/strong><\/p>\n<p>Le dernier point faisant partie du mod\u00e8le des trois tiers qu\u2019a cit\u00e9 Michael Liebreich met en lumi\u00e8re la d\u00e9carbonisation de l\u2019\u00e9conomie mondiale. L\u2019empreinte carbone d\u00e9signe la somme des \u00e9missions de CO2 des entreprises dans lesquelles les investisseurs d\u00e9tiennent des parts. L\u2019id\u00e9e est que ceux-ci investissent de mani\u00e8re responsable et durable et que donc ils retirent de leurs portefeuille les entreprises qui \u00e9mettent beaucoup de gaz \u00e0 effet de serre ou qui financent les \u00e9nergies fossiles. Selon Michael Liebreich, digitaliser les infrastructures permettrait d\u2019avancer plus vite.<\/p>\n<p>Pour l\u2019instant, nous ne sommes pas assez rapides : \u00ab\u2009au rythme actuel, il nous faudrait 150 ans pour d\u00e9carboniser la production d\u2019\u00e9nergie mondiale, et 332 ans pour \u00e9lectrifier tout le syst\u00e8me. \u00bb Michael Liebreich se dit toutefois optimiste, mais reconnait qu\u2019il y a encore du travail et surtout beaucoup d\u2019innovations \u00e0 d\u00e9velopper encore pour y arriver.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><em>Propos recueillis le 31 ao\u00fbt 2018 lors de l\u2019Event Smart Energy<\/em><\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il est primordial d\u2019investir dans les \u00e9nergies renouvelables et ne plus faire confiance aux pr\u00e9visions \u00e9nerg\u00e9tiques des \u00e9conomistes \u00ab classiques \u00bb. De plus, le prix des \u00e9nergies propres ne cesse de baisser ce qui les rend de plus en plus comp\u00e9titives sur le march\u00e9. Tel est l\u2019avis de Michael Liebreich, fondateur et contributeur senior de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46007,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-46006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}