{"id":46236,"date":"2019-04-29T10:36:02","date_gmt":"2019-04-29T08:36:02","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/news\/vers-un-reseau-delectromobilite-en-valais\/"},"modified":"2019-04-29T10:36:02","modified_gmt":"2019-04-29T08:36:02","slug":"vers-un-reseau-delectromobilite-en-valais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/vers-un-reseau-delectromobilite-en-valais\/","title":{"rendered":"Vers un r\u00e9seau d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 en Valais !"},"content":{"rendered":"

Les acteurs \u00e9nerg\u00e9tiques valaisans s\u2019unissent autour d\u2019une offre commune. Plus de 100 bornes de recharge \u00e0 travers le Valais romand disponibles pour un seul et m\u00eame tarif\u2009: voici la promesse du label VALT lanc\u00e9 par les distributeurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du Valais romand \u00c9nergies de Sion-R\u00e9gion, Sierre-\u00c9nergie et INERA. Ce regroupement permet la cr\u00e9ation d\u2019un r\u00e9seau d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 commun se basant sur les bornes d\u00e9j\u00e0 mises en service par les diff\u00e9rents partenaires du label, et jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent gratuites. <\/strong><\/p>\n

Cette nouvelle offre r\u00e9gionale, \u00e0 la fois simple et attractive pour le client, vise \u00e0 soutenir activement le d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 en Valais et la transition vers un mod\u00e8le tarif\u00e9. Dans cette optique, l\u2019abonnement au r\u00e9seau sera offert la premi\u00e8re ann\u00e9e. Ce r\u00e9seau se veut compl\u00e8tement ouvert \u00e0 tous les distributeurs valaisans d\u00e9sireux de le rejoindre afin de pouvoir, \u00e0 terme, couvrir l\u2019ensemble du canton.<\/p>\n

Selon les chiffres de l\u2019OFS<\/a>, avec 9368 nouveaux v\u00e9hicules rechargeables mis en circulation en Suisse en 2018 \u2013 soit pr\u00e8s de 3.2% des nouvelles immatriculations \u2013 la Suisse se situe en d\u00e9but de croissance sur le segment de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Si la situation suisse cro\u00eet, en Valais \u00e9galement l\u2019\u00e9lectrique est \u00e0 la hausse\u2009: une vingtaine de nouvelles voitures \u00e9lectriques et hybrides y sont mises en circulation chaque mois. La feuille de route pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique 2022 de la Conf\u00e9d\u00e9ration d\u00e9voil\u00e9e en d\u00e9cembre 2018 pose un objectif clair\u2009: 15% d\u2019augmentation des immatriculations de voitures \u00e9lectriques en Suisse \u00e0 l\u2019horizon 2022, soit 5 fois plus de v\u00e9hicules \u00e9lectriques qu\u2019actuellement.<\/p>\n

<\/p>\n

Acteurs de la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/p>\n

Pour atteindre cet objectif, l\u2019uniformisation et la mise en r\u00e9seau des infrastructures d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 constituent un facteur de succ\u00e8s cl\u00e9. \u00ab\u2009Pour les distributeurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du Valais, la coordination et la mise en \u0153uvre d\u2019une strat\u00e9gie commune en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 font partie int\u00e9grante d\u2019une vision \u00e0 long terme pour favoriser le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Valais. Le label VALT est l\u00e0 pour r\u00e9pondre \u00e0 cette volont\u00e9\u2009\u00bb, explique Fran\u00e7ois Fellay, Directeur g\u00e9n\u00e9ral \u00c9nergies de Sion-R\u00e9gion<\/a>.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la cr\u00e9ation de conditions-cadres favorables au d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, le r\u00e9seau VALT entend surtout r\u00e9pondre \u00e0 un besoin de la population valaisanne. \u00ab\u2009Fournir \u00e0 nos clients une possibilit\u00e9 de recharge simple et attractive de Salquenen \u00e0 Monthey constitue un axe fondamental pour cette nouvelle offre. Nous devons r\u00e9pondre aux attentes des consommateurs en termes de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en facilitant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau de bornes de recharge efficient, et ce sans contrainte\u2009\u00bb, pr\u00e9cise Jo\u00ebl Di Natale, repr\u00e9sentant d\u2019INERA<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Une offre commune in\u00e9dite en Valais et connect\u00e9e au plus grand r\u00e9seau de Suisse<\/strong><\/p>\n

La topographie singuli\u00e8re du Valais et ses impacts sur les besoins en termes de mobilit\u00e9 des nombreux pendulaires quotidiens entre plaine et montagne ont \u00e9t\u00e9 pris en compte pour d\u00e9finir un p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9ographique coh\u00e9rent pour le r\u00e9seau VALT. \u00ab\u2009L\u2019utilisateur doit pouvoir trouver une borne de recharge \u00e0 proximit\u00e9, peu importe qu\u2019il se trouve en ville ou aux confins d\u2019une vall\u00e9e lat\u00e9rale. Et il doit pouvoir passer d\u2019un distributeur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 l\u2019autre sans avoir \u00e0 s\u2019en soucier\u2009\u00bb, commente Fran\u00e7ois Fellay.<\/p>\n

De plus, cet abonnement est compatible avec l\u2019ensemble du r\u00e9seau d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 international evpass, le plus vaste de Suisse avec pr\u00e8s de 1200 bornes de chargement. Le r\u00e9seau VALT en d\u00e9veloppement compte d\u00e9j\u00e0 plus de 100 bornes de recharge au total quadrillant le Valais romand. Il vise \u00e0 \u00eatre rejoint par les autres acteurs de la branche afin de couvrir l\u2019ensemble du territoire cantonal.<\/p>\n

<\/p>\n

Un tarif unique et attractif<\/strong><\/p>\n

Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, les distributeurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du Valais romand \u2013 \u00c9nergies de Sion-R\u00e9gion SA, Sierre-\u00c9nergie SA<\/a> et INERA SA \u2013 ont tous investi dans la mise en place de bornes de recharge sur leur zone de desserte respective. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, ces bornes de recharge \u00e9taient pour la plupart mises gratuitement \u00e0 disposition des usagers. La cr\u00e9ation du label VALT s\u2019inscrit dans la transition vers un mod\u00e8le tarif\u00e9 unique en proposant une offre simple et avantageuse, sans contrainte pour passer d\u2019un distributeur \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n

La recharge sur les bornes du r\u00e9seau VALT, issue exclusivement d\u2019\u00e9nergies renouvelables et locales, se fera au prix de 30ct.\/kWh pour les abonn\u00e9s, \u00a0afin de soutenir la transition \u00e9nerg\u00e9tique par un prix bien inf\u00e9rieur \u00e0 un carburant fossile. L\u2019abonnement au r\u00e9seau VALT, propos\u00e9 \u00e0 CHF 59.\u2013\/an aupr\u00e8s des distributeurs partenaires, sera offert la 1\u00e8re ann\u00e9e. La facturation des recharges sera g\u00e9r\u00e9e directement par les distributeurs sans contrainte pour le client. Ce dernier verra simplement ses co\u00fbts de recharge ajout\u00e9s \u00e0 sa facture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Le r\u00e9seau VALT est en outre \u00e9galement accessible aux h\u00f4tes de passage n\u2019\u00e9tant pas au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019un abonnement pour un co\u00fbt de 50ct.\/kWh et CHF 1.50 par recharge (co\u00fbt de base).<\/p>\n

<\/p>\n

Source<\/strong> : communiqu\u00e9 de presse VALT<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les acteurs \u00e9nerg\u00e9tiques valaisans s\u2019unissent autour d\u2019une offre commune. Plus de 100 bornes de recharge \u00e0 travers le Valais romand disponibles pour un seul et m\u00eame tarif\u2009: voici la promesse du label VALT lanc\u00e9 par les distributeurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du Valais romand \u00c9nergies de Sion-R\u00e9gion, Sierre-\u00c9nergie et INERA. Ce regroupement permet la cr\u00e9ation d\u2019un r\u00e9seau d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[189],"tags":[],"class_list":["post-46236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theark.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}