{"id":47122,"date":"2025-02-18T06:30:00","date_gmt":"2025-02-18T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theark.ch\/?p=47122"},"modified":"2025-05-19T16:50:12","modified_gmt":"2025-05-19T14:50:12","slug":"chez-syrto-loptimisation-est-une-priorite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/chez-syrto-loptimisation-est-une-priorite\/","title":{"rendered":"Chez Syrto, l’optimisation est une priorit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
Depuis 2017, l’\u00e9quipe de Syrto SA cherche chaque jour de nouvelles solutions innovantes pour optimiser les processus de travail, notamment pour les entreprises ferroviaires, de construction ou industrielles.<\/strong> Actuellement, une chargeuse sur pneus automatis\u00e9e est test\u00e9e pour la premi\u00e8re fois.<\/strong> Remo Schnyder, directeur de l\u2019entreprise bas\u00e9e \u00e0 Steg, explique comment Syrto travaille et o\u00f9 se situent ses plus grands d\u00e9fis.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Le nom de l’entreprise Syrto<\/a> fait r\u00e9f\u00e9rence aux syst\u00e8mes, \u00e0 la robotique et \u00e0 la t\u00e9l\u00e9op\u00e9ration. \u00ab Ces trois \u00e9l\u00e9ments constituent la base de notre travail \u00bb, explique Remo Schnyder. \u00ab Nous ne livrons pas un appareil, mais proposons des solutions syst\u00e8me \u00bb. \u00c0 l’aide de technologies issues de la robotique et de l’automatisation, l’entreprise Syrto travaille depuis sa cr\u00e9ation en 2017 sur le d\u00e9veloppement de solutions permettant de surveiller, de prescrire ou de commander directement \u00e0 distance des processus de travail.<\/p>\n\n\n\n

Tests avec une chargeuse sur pneus automatis\u00e9e<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

L’accent est mis sur les technologies disruptives telles que l’intelligence artificielle ou les processeurs informatiques, qui permettent des concepts de travail enti\u00e8rement nouveaux. \u00ab Nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans les technologies innovantes qui fa\u00e7onnent le monde du travail de demain. Nous aidons ainsi les entreprises \u00e0 s’adapter aux exigences du futur tout en restant comp\u00e9titives \u00bb, explique Remo Schnyder. Outre l’optimisation des processus de travail, le travail de Syrto aide \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 un grand d\u00e9fi : la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9 sur un exemple de projet typique de Syrto, Schnyder mentionne l’automatisation des chargeuses sur pneus. \u00ab \u00c0 l’avenir, un employ\u00e9 doit pouvoir commander simultan\u00e9ment plusieurs machines \u00e0 diff\u00e9rents endroits et intervenir \u00e0 distance si n\u00e9cessaire. Cela n\u00e9cessite un \u00e9quipement complet de la machine. Un machiniste ne sera plus un machiniste tel que nous le connaissons aujourd’hui \u00bb. Au premier trimestre 2025, l’entreprise pr\u00e9voit de soumettre \u00e0 un test r\u00e9el une premi\u00e8re chargeuse sur pneus \u00e9quip\u00e9e de tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires. \u00ab Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de d\u00e9veloppement intensif, il s’agit d’une \u00e9tape importante \u00bb, explique Remo Schnyder.<\/p>\n\n\n\n

Syrto veut d\u00e9ployer des solutions \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale \u00e0 l’avenir<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Des automatisations comme celle-ci ne permettent pas seulement de lutter contre la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e, mais aident aussi, comme dans l’exemple cit\u00e9, \u00e0 mettre en \u0153uvre un mode d’exploitation plus durable. \u00ab La machine peut \u00eatre exploit\u00e9e de mani\u00e8re optimis\u00e9e sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique, ce qui permet de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 \u00bb. En outre, une utilisation plus cibl\u00e9e permet de r\u00e9duire l’usure de la machine elle-m\u00eame. \u00ab En fonction de la t\u00e2che et de l’environnement, il est \u00e9galement possible d’ex\u00e9cuter des lots de travaux de mani\u00e8re enti\u00e8rement autonome pendant la nuit. L’entreprise peut ainsi augmenter sa productivit\u00e9 \u00bb, ajoute Remo Schnyder.<\/p>\n\n\n\n

Ce dynamisme profite \u00e0 la client\u00e8le de Syrto, qui vient surtout du secteur ferroviaire, de la construction ou encore de l’industrie. \u00ab Actuellement, nous nous concentrons sur la r\u00e9gion et la Suisse, mais l’int\u00e9r\u00eat pour nos technologies d\u00e9passe les fronti\u00e8res nationales. \u00c0 l’avenir, nous voulons d\u00e9ployer nos solutions \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale \u00bb, d\u00e9crit le directeur en donnant un exemple. Actuellement, Syrto d\u00e9veloppe une solution pour les gros chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 fourche pour une entreprise active au niveau mondial. \u00ab Ici aussi, la m\u00e9thode de travail du logisticien va changer radicalement \u00e0 l’avenir \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le Valais offre une base solide<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Remo Schnyder voit plusieurs avantages d\u2019avoir \u00e9tabli son entreprise en Valais. \u00ab Le Valais nous offre une base solide. La formation d’ing\u00e9nieurs et de d\u00e9veloppeurs dans le canton est excellente et la collaboration avec les hautes \u00e9coles fonctionne parfaitement. C’est un avantage d\u00e9cisif pour les entreprises innovantes comme la n\u00f4tre \u00bb. De plus, la promotion \u00e9conomique en Valais travaille de mani\u00e8re pragmatique et cibl\u00e9e, ce qui est \u00e9galement un grand atout. Il esp\u00e8re qu’il en sera de m\u00eame \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n

Et pourtant, Remo Schnyder voit aussi quelques obstacles. De son point de vue, les conditions-cadres l\u00e9gales, sont souvent en retard sur les d\u00e9veloppements de solutions innovantes. Il est donc difficile de mettre en \u0153uvre de nouvelles technologies et approches en temps voulu. \u00ab Dans ce domaine, nous pourrions nous cr\u00e9er un net avantage concurrentiel \u00bb, souligne-t-il. Mais actuellement, on en reste malheureusement au stade du \u00ab pourrait \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Il faut penser et agir en entrepreneur<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

\u00ab Chez Syrto, la plupart des collaborateurs se concentrent sur la programmation et le d\u00e9veloppement de nouvelles technologies \u00bb. L’\u00e9quipe de dix personnes se compose d’ing\u00e9nieurs en \u00e9lectricit\u00e9, en machines et en proc\u00e9d\u00e9s ainsi que d’\u00e9lectriciens exp\u00e9riment\u00e9s. \u00ab Nous sommes internationaux, avec des collaborateurs de diff\u00e9rentes cultures qui parlent italien, portugais, allemand et fran\u00e7ais. Les rapports sont r\u00e9dig\u00e9s en anglais, tandis que les r\u00e9unions se tiennent en allemand et en fran\u00e7ais. Cette diversit\u00e9 favorise l’innovation et fait de nous une \u00e9quipe dynamique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Remo Schnyder lui-m\u00eame a \u00e9tudi\u00e9 le g\u00e9nie m\u00e9canique \u00e0 Sion et a ensuite suivi des \u00e9tudes d’ing\u00e9nieur en proc\u00e9d\u00e9s. Dans la pratique, il a acquis de l’exp\u00e9rience professionnelle, par exemple chez Lonza. Aujourd’hui, en plus de son r\u00f4le chez Syrto SA, dont il est propri\u00e9taire et directeur, il est \u00e9galement \u00e0 la t\u00eate de BOWA Recycling SA, \u00e9galement bas\u00e9e dans le Haut-Valais. Lorsqu’on lui demande s’il a l’entrepreneuriat dans le sang, il r\u00e9pond en riant : \u00ab l’innovation et l’optimisation des processus sont mes passions \u00bb. Pour les mettre en \u0153uvre, il faut penser et agir en entrepreneur. Un r\u00f4le qu’il assume volontiers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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