{"id":5810,"date":"2019-08-12T11:24:00","date_gmt":"2019-08-12T09:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/theark.ch\/eckart-des-pigments-valaisans-dans-la-plupart-des-automobiles-du-monde-9429\/"},"modified":"2019-08-12T11:24:00","modified_gmt":"2019-08-12T09:24:00","slug":"eckart-des-pigments-valaisans-dans-la-plupart-des-automobiles-du-monde-9429","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.ch\/fr\/news\/eckart-des-pigments-valaisans-dans-la-plupart-des-automobiles-du-monde-9429\/","title":{"rendered":"Eckart\u2009: des pigments valaisans dans la plupart des automobiles du monde\u2009!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le saviez-vous\u2009? Voitures, trains, motos, camions, v\u00e9los\u2009: il y a un petit bout de Valais dans la quasi-totalit\u00e9 des moyens de transports actuels. L\u2019entreprise Eckart SA, bas\u00e9e \u00e0 V\u00e9troz, produit en effet depuis pr\u00e8s de 35 ans des pigments de zinc, qui servent \u00e0 prot\u00e9ger de la corrosion les vis de l\u2019industrie automobile et ferroviaire. Pr\u00e8s de 50 personnes sont actives sur le site de V\u00e9troz, qui vient d\u2019\u00eatre agrandi. L\u2019entreprise, qui mise sur l\u2019innovation, pr\u00e9voit de se diversifier dans le domaine des ponts et chauss\u00e9es et dans celui de l\u2019a\u00e9ronautique. \u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Eckart Suisse existait jusque dans les ann\u00e9es 80 sous le nom de Doral. L\u2019entreprise <a href=\"https:\/\/www.eckart.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eckart<\/a> est originaire d\u2019Allemagne. Son histoire a d\u00e9but\u00e9 il y a quatre g\u00e9n\u00e9rations, avec un business particulier\u2009: la dorure lat\u00e9rale des Bibles. Le fondateur de l\u2019entreprise, M. Eckart, a eu l\u2019id\u00e9e de remplacer les dorures, tr\u00e8s co\u00fbteuses, par un alliage zinc-cuivre.L&#39;histoire s&#39;est ensuite mise en marche.\u00a0Eckart fait maintenant partie du groupe international Altana, sp\u00e9cialis\u00e9 dans des niches hautement sp\u00e9cialis\u00e9es de l\u2019industrie chimique. Ce dernier emploie pr\u00e8s de 5&#39;000 personnes dans le monde. Eckart compte \u00e0 elle seule 1800 employ\u00e9s, dont une cinquantaine en Suisse. L\u2019usine de V\u00e9troz est l\u2019unique site de production helv\u00e9tique et elle est la seule \u00e0 produire des pigments de zinc.<\/p>\n<p><strong>Plusieurs milliers de tonnes de pigments par an \u00a0<\/strong><br \/>\nPlusieurs milliers de tonnes de pigments sortent chaque ann\u00e9e de l\u2019usine v\u00e9trozaine. Elles sont produites par environ 25 op\u00e9rateurs sp\u00e9cialis\u00e9s en m\u00e9tallurgie. Le reste de l\u2019\u00e9quipe est compos\u00e9 d\u2019ing\u00e9nieurs, de chimistes et de personnel administratif. Un accent est \u00e9galement mis sur la recherche et d\u00e9veloppement. \u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u2009L\u2019innovation et la diversification de nos activit\u00e9s sont essentielles pour nous. Elles nous permettent de compenser les effets n\u00e9gatifs des crises de certains domaines\u2009\u00bb, pr\u00e9cise Guy Decelles, product manager chez Eckart. Pour cette raison, Eckart est en train d\u2019explorer de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s pour ses pigments, notamment dans les ponts, les chauss\u00e9es et l\u2019industrie a\u00e9ronautique. \u00a0<\/p>\n<p>Pour le moment, une large majorit\u00e9 des pigments produits chez Eckart sont vendus \u00e0 des producteurs de peintures, qui les incorporent directement dans leurs produits finis. Chaque voiture contient jusqu\u2019\u00e0 150 kilos de vis. Et ces vis sont garnies d\u2019une peinture qui comprend les pigments d\u2019Eckart. Certaines tubulures sont \u00e9galement recouvertes par des peintures comprenant les fameux pigments. \u00ab\u2009Notre produit est homologu\u00e9 par toutes les grandes marques automobiles\u2009\u00bb. Eckart aussi, pour certaines marques de voiture, des pigments ultra-performants constitu\u00e9s de zinc et d\u2019aluminium. \u00a0<\/p>\n<p>\n<strong>Exportation totale des produits\u00a0<\/strong><br \/>\nL\u2019incorporation des pigments directement dans les peintures \u00e9vite tout d\u00e9chet et permet de renoncer \u00e0 des bains d\u2019acide, n\u00e9cessaire pour la technologie concurrente d\u2019\u00e9lectro-plaquage. \u00ab\u2009Nos pigments contribuent donc en quelque sorte \u00e0 une meilleure sauvegarde de l\u2019environnement\u2009\u00bb, note Guy Decelles. \u00a0<\/p>\n<p>Eckart b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une concurrence assez limit\u00e9e au niveau europ\u00e9en. L\u2019ensemble de sa production est export\u00e9, notamment en Allemagne, au Japon, en Cor\u00e9e et en Chine. Mais avec la diversification dans le domaine des ponts et chauss\u00e9es, des clients locaux pourraient \u00eatre prochainement amen\u00e9s \u00e0 utiliser les pigments d\u2019Eckart, notamment pour prot\u00e9ger des ouvrages en acier. \u00a0<\/p>\n<p>Une extension ultra-moderne vient d\u2019\u00eatre r\u00e9alis\u00e9e sur le site d\u2019Eckart \u00e0 V\u00e9troz. Elle comprend des installations modernes et fonctionnelles, dont un brouillard salin qui permet de vieillir artificiellement les vis et de contr\u00f4ler leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion\u202fdans le temps. \u00ab\u2009Nous avons tout ce qu\u2019il faut ici pour innover\u2009\u00bb, conclut Guy Decelles.<\/p>\n<p>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le saviez-vous\u2009? Voitures, trains, motos, camions, v\u00e9los\u2009: il y a un petit bout de Valais dans la quasi-totalit\u00e9 des moyens de transports actuels. L\u2019entreprise Eckart SA, bas\u00e9e \u00e0 V\u00e9troz, produit en effet depuis pr\u00e8s de 35 ans des pigments de zinc, qui servent \u00e0 prot\u00e9ger de la corrosion les vis de l\u2019industrie automobile et ferroviaire. 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